Nehéz vontatású lófajták nevei, leírása és jellemzői, felhasználási helye

A nehézlovak nem különösebben kecsesek és gyorsak, és nem mutatnak sebességrekordot. Az emberek ezeket a fajtákat a nehéz terhek szállítására és a munka megkönnyítésére tenyésztették. Az erőteljes testfelépítésű lovak nyugodt természetűek, kitartóak és szorgalmasak. A nehéz vontatású lovak olyan lófajták, amelyeket mindennapi terepen és építőiparban végzett munkára hoztak létre. Az uralkodók fényűző hintóit és a parasztok szekereit húzták.

A nehéz fajták jellemzői

Erő, lenyűgöző méret és szilárdság a vontatólovak fő jellemzői. A lovaglólovakat kitűnő szépségük, karcsúságuk, gyors futásuk és akadályok leküzdésére való képességük jellemzi. Az ilyen lovak nem alkalmasak a mindennapi kemény munkára. Az ideges, nyugtalan karakterű lovak nem képesek megrakott szekereket húzni vagy rutinmunkát végezni.

A lovagok idejében olyan lovakra volt szükség, amelyek képesek voltak nehéz páncélban szállítani a lovasokat, erejük és kitartásuk volt. Az ember nagy lovakat kezdett tenyészteni, erős háttal és végtagokkal. Az európai országokban, majd Oroszországban megjelentek a nehéz teherautók - olyan lovak, amelyek nem különböztek a sebesség jellemzőitől, de karakterükben alkalmasak voltak a mindennapi munkára.

A nehéz fajták legfontosabb jellemzői:

1. Sima menet. A lenyűgöző méret és súly nem teszi lehetővé az állatok számára, hogy hirtelen mozdulatokat hajtsanak végre, vagy magasra emeljék a lábukat, így a járásuk nyugodt. A nehéz teherautók simán húzzák a kocsikat, a versenyzők jól érzik magukat és nem fáradnak el a lovaglás során.
2. Lenyűgöző méret, erőteljes test. A nehéz teherautók erős, erőteljes állatok, kiváló egészséggel és képesek leküzdeni a munka nehézségeit.
3. Nyugodt, békés karakter. Természetüknél fogva flegma, igáslovak hámban járnak együtt, és jól kijönnek a családtagokkal és más állatokkal.
4. Többfunkciós használat. A lovakat áruszállításra és terepmunkára használják. Kívánság szerint a nehéz vontatólovak felnyergelhetők és lovaglóként használhatók. Sok régióban hagyományosan használják az állatok produktív tulajdonságait. A Kumis és a lóhús egészséges és kellemes ízű. Lóhúsból készülnek a csemege termékek és a kolbászok.A kancatej összetételében és értékében közel áll a nőtejhez.

Nehéz vontatású lovakat számos oroszországi ménesben tenyésztettek, az eladások évi 300-400 ezer darabot tettek ki. Csaknem 100 ezer fejet exportáltak.

Jellemzők és általános külső

A gazdaságban a nehéz tehergépjárművek aktív használata idején közel 4 tucat fajtát tenyésztettek ki, amelyek külső és állattenyésztési jellemzőikben különböztek egymástól. Európa és Amerika számos országában voltak ménestelepek nehéz vontatású lovak tenyésztésére. A fajták közötti jelentős különbségek ellenére a lovak külsejében számos közös jellemző van:

1. A fej masszív és széles.
2. A nyak rövid, inaktív és izmos. Rövid nyakának köszönhetően a ló stabil, és jelentős erőfeszítéssel is megőrzi egyensúlyát.
3. Rövid szavazás, ami gyakran megnehezíti az irányítást lovaglás közben.
4. A nehéz vontatólovak fara szélességben fejlettebb, hogy stabilitást biztosítson a hátsó lábaknak. Ez nehéz tárgyak szállításához szükséges.
5. A mellkas rövid csontozatú és jelentős szélességű, ami megkönnyíti a mellső lábak munkáját.
6. A hát széles, közepes hosszúságú, markáns izmokkal. A hát szabályozza a terhelések eloszlását a testben, és meghatározza az állat erejét.

A nehéz vontatású lovak könnyen megkülönböztethetők a lovagló lovaktól nagy alakjuk, megvastagodott végtagjaik és erőteljes mellkasuk alapján. A tenyésztők preferenciáitól függően egyes fajták fejlettebb gyorsasági tulajdonságokkal rendelkeznek, mások lenyűgöző méretükkel nyűgöznek le, mások pedig termékenységükről híresek.

A vontatólovakat nem gyors lovaglásra tenyésztették, járásuk járás, bár egyes fajták könnyen és gyorsan mozognak. A nehéz teherautók magassága 160-200 centiméter, tömege 800-1000 kilogramm.

Állati teljesítmény rögzítése

A tervezett lófajták képviselői számos rekordjukról váltak híressé, amelyeket csodáló tulajdonosaiknak és a közönségnek sikerült rögzíteni.Néhány lenyűgöző rekordszám:

1. A legmagasabb magasságot a Shire herélt Sampsonnál regisztrálták - 219 centimétert. Sampson súlya 1524 kilogramm. A ló 1848-ban született, amikor még nem vezették az iratkönyvet. Ezek a számok rekordnak számítanak, és még nem lépték túl őket.
2. A Guinness-könyv a Shire fajta egy másik képviselőjét is rekordernek nyilvánította - a herélt Góliátot, amelynek magassága 193 centiméter.
3. A Percheron Morocco (súlya 1285 kilogramm) és a Brabançon Brooklyn Supreme lenyűgöző magassága 215 centiméter – 195 centiméter.
4. A nehézsúlyúak nemcsak méretükről, hanem vonóerejükről is híresek lettek. 1893-ból fennmaradtak fotók, amelyeken egy pár Shire ló látható, amint egy szekeret húznak 42 tonna faanyaggal. Az erős férfiak 500 méteres távolságon keresztül vitték a megrakott szánkót a hóban.
5. A lovasbemutatókon mérték fel a nehéz teherautók vonóképességét. A Wembleyben herélt Vulcan 29 tonnás tolóerőt produkált, amit a dinamométer rögzített. Egy pár hevederben 51 tonnás eredményt mutatott.

A nehéz tehergépjárművek iránti érdeklődés csökkenése a technológia fejlődésének köszönhető. A feljegyzéseket a 19. században és a 20. század elején jegyezték fel, amikor az erős lovak birtoklása előnyökkel járt és megkönnyítette a munkát. A gazdák büszkék voltak telivér, erős lovakra, a lótenyésztők a hírnévre törekedtek, hogy drágábban értékesítsék a tanyasi állományt.

Információ: sok nehéz fajta kancája a laktációs időszakban 5-6 ezer liter értékes kumisszot termel, amely értékes tulajdonságokkal rendelkezik.

Hol használják a lovakat?

A nehézlovasság számára készült lovakat a gazdák nagyra értékelték. Nehéz teherautókat használtak huzatmunkához, ahol nagy erőre és kitartásra volt szükség. Az erős lovak kiegyensúlyozott természete nélkülözhetetlenné tette őket az építőiparban és a mezőgazdaságban a rutin, mindennapi műveletek elvégzésekor.

A 19. század végén az európai országok külön engedélyt adtak ki a lovak levágására és a lóhús élelmiszerként való felhasználására. Korábban ezt a törvény tiltotta és büntette. A tilalmat feloldották a lovak szerepének csökkenése a gazdaság minden ágazatában és a gépesített munkára való átállás miatt.

Manapság a nehéz tehergépjárműveket a turizmusban, a sportban, a gyaloglásban és a szórakozásban használják. Az erős lovak békés, barátságos természete lehetővé teszi, hogy még a kezdők és a gyerekek is magabiztosan érezzék magukat az állat mellett, anélkül, hogy félnének az eleséstől és a forró indulattól. A nehéz teherautók nélkülözhetetlenek a lovaglásban, a lovak szállítják a lovasokat és a rakományt ösvényeken és terepen, valamint gázlófolyókon.

Nyugodt beállítottságuk lehetővé teszi, hogy előadásokon, ünnepi rendezvényeken és cirkuszban is használják őket. A lovas rendőrök békés állatokat választanak, hogy járőrözzenek az utcákon, és gyorsan mozogjanak az autókkal zsúfolt városokon. A nehéz teherautók kiválasztása a játékosabb, kevésbé erőteljes fajták kialakítása felé halad, de megőrzik a békés hajlamot és a nagytestű állatokban rejlő emberekkel való boldogulás képességét.

Nehéz tehergépjárművek fajtái és leírásaik

A nehéz fajták vezetői a brabançonok, a percheronok és a shire-ek. E lovak ereje és kifinomult megjelenése kivívta a lótenyésztők tiszteletét a különböző országokban. E fajok képviselői anyagként szolgáltak nagy lovak tenyésztéséhez Oroszországban.

Suffolk

Az angol farmerek kedvencei a suffolki igáslovak. Az igénytelen, gyorsan érő lovakat 1760-ban jegyezték be az angliai méneskönyvbe.

Magasság – 165 centiméter, erős, masszív test, markáns izmokkal. Az elülső lábak távolabb vannak egymástól, mint a hátsó lábak.A színek vörös és gesztenye, a lábak simaak, szőr nélkül. A suffolkok intelligens állatok, különféle intelligenciát igénylő munkákhoz használták őket.

ír

A nemzeti ír igásló széles körben elterjedt az Egyesült Királyságban. A lovak igénytelensége még a szegények számára is lehetővé tette, hogy birtokolják őket. Az ír fajtához tartozó lovak okosak, gyors észjárásúak, és bármilyen munkát el tudnak végezni. Magasság - 150-160 cm. Erős harmonikus test. Színek - öböl, piros, szürke. Lovaglóként használták őket.

Információ: Az ír nehézlovak mozgékonyságukról és könnyű lépésükről ismertek, ami lehetővé teszi számukra, hogy kiállításokon, sportban és turizmusban használják őket.

Boulogne fajta

A Boulogne-i nehéz teherautók ősei az ősidők óta ismertek. A fajtát a 17. században jegyezték be, nevét a fő tenyésztési régióról - Boulogne-ról (Franciaország) - kapta. Magasság - 160-175 centiméter, masszív test, súly - 600-1000 kilogramm. A szabványok szerint a boulogne-i lovakat gabonával etetik, így a test erős, száraz, az izmok pedig sűrűek. Másfél éves korban beáll az érettség – a lovak koraérettek. Karakter – rugalmas, nem konfliktusos.

szovjet

A fajtát az 1920-as években fejlesztették ki, és hivatalosan 1952-ben ismerték el. Az uralkodó színek a vörös és az öböl, a roan kombináció megengedett. Magasság - 155-160 centiméter, súly - akár egy tonna. A test harmonikusan formált, a hát enyhe ívével. A far kétágú és enyhén lógó.

A szovjet nehéz vontatású lovak szerények az élelmiszerben, a kancák híresek magas tejtermelésükről (laktációs szezononként akár 6 ezer liter). A lovakat a gazdaságokban használták a nem származású állatállomány feljavítására, már az első generációból kiváló igásló lett. A Force mén 23 tonna súlyú rakományt vitt több tíz méteren keresztül a verseny alatt.

Orosz nehéz teherautó

Az alacsony és izmos orosz nehéz teherautók szerények, jól tűrik a hideget, és terepen is képesek tömegüket meghaladó terheket húzni. A fajtát Ardennekből és Percheronból tenyésztették ki komplex keresztezéssel. A lovak nem nőnek másfél méternél tovább, de híresek erejükről, és keresettek Oroszországban és a szomszédos országokban. Az orosz igásló aktív, energikus és jó kedélyű. A fajta fejlesztésére irányuló munka folytatódik.

Vlagyimirszkaja

A Vladimir fajta nehéz vontatású lovai nagyobbak, mint a többi orosz faj. Magasság - 165-175 centiméter, súly - 800-1200 kilogramm. Színek – öböl, karak, barna, piros. A fehér foltok az arcon és a lábakon üdvözlendőek. A hatalmas kemény munkások szerények a karbantartásban, és a hadseregben használták őket. A vlagyimir lovak engedelmeskednek a gyeplőnek, nyereg alatt használják őket, és még egy gyerek is tudja irányítani a hatalmas lovat.

ausztrál

Az ausztrál igáslovak fajtáját a 20. század végén hozták létre, és közel 100 évig tenyésztették. A munkalovak Ausztráliában a különböző években importált lovak leszármazottai voltak, kitenyésztett lovak. A szabványok szerint az ausztrál nehéz teherautók tömege 600-900 kilogramm, színe megegyezik. A lovak különböző fajták tulajdonságait örökölték. A lovak szorgalmasak, nyugodt természetűek és barátságosak. Szántóversenyeket tartanak az ausztrál nehéz teherautók minőségének értékelésére.

Bityug

A múltban az orosz válogatott nehéz tehergépjárművek gyakori fajtája. A lovakat a 18. században tenyésztették ki Voronyezs tartományban helyi és európai fajtákból. A Bityugok magassága elérte a 178 centimétert. A 19. század végére egyre kevesebb volt a ló, a fajta eltűnt, helyébe behozott lovak kerültek.

Információ: a népi nevén verő minden hatalmas, figyelemre méltó erővel rendelkező ló.

Megye

A méret, a tömeg és a vonóerő rekordjai a Shire nehéz teherautóké.Nagy-Britanniában évszázadok óta nagy szeretettel tenyésztik az óriáslovakat, a méneskönyvet 1878-ban állították össze. A szabványok szerint fekete, szürke és öböl színek megengedettek. Magasság - 163-178 centiméter, a mének súlya - 850-1100 kilogramm. A Shire fajtájú nehéz teherautókat szántóföldi munkákra, hajók csatornák menti vontatására és áruszállításra használták.

A tömeges tenyésztés évei alatt a pajták száma elérte az egymillió fejet. A technika fejlődésével megszűnt az óriáslovak iránti igény, és elkezdték pusztítani az állatokat. A 20. század végén a közérdeklődésre való tekintettel megkezdődtek a kissé megváltozott fajtajellemzőkkel rendelkező állatállomány helyreállítása.

Percheron

A különbség a Percheron és más nehéz fajták között az erő és a hámban való járási képesség kombinációja mérsékelt ügetésnél. A lovak hazája a franciaországi Perche régió, ahol a fajta fejlesztése érdekében a helyi nagy lovakat arab lovaglófajokkal keresztezték.

Az eredmény arányos testű, puha lovaglású, gyors futásra és teherhordásra képes lovak lett. A percheronokat a postaszolgálatban és omnibuszokhoz használták. A Percheronok magassága 155-185 centiméter (országonként változó), színe szürke, foltos szürke, fekete.

belga (Brabançon)

A 19. században a belga lótenyésztők ardennek és helyi flamand lovak keresztezésével fejlesztették ki a nehéz vontatású Brabançon fajtát. Az eredmény egy rövid, sovány, izmos lábakkal és erőteljes testtel rendelkező ló lett. Az uralkodó színek a vörös és az öböl. Magasság - 168-173 centiméter. A szigorú szelekció és a kemény nevelés elősegítette a nehéz tehergépjárművek egy olyan fajtáját, amely nagyon idős korig képes dolgozni, és nem igényel élelmet és életkörülményeket. Belgiumban a brabançon húst csemegeként tartják számon.A fajta tovább fejlődik, az állatok száma nem csökken. A lovakat bemutatókon, mezőgazdaságban, túrázásra és gyaloglásra használják.

Információ: A brabançonokat széles körben használják a fajta minőségének és a közönséges lovak számának javítására. Már az első csikókból kiváló munkalovak nőnek.

Délnémet nehéz huzat

A Németországban tenyésztett ikerlovat alacsony termete (akár 156 centiméter) és erős teste jellemzi. A fej nemes kocsija, a rövid nyak és a könnyű sörény különleges varázst ad a lovaknak.

A délnémet lovakat könnyű, mozgékony testük és gyors járásuk különbözteti meg más nehéz vontatású lovaktól. A nehéz ló gyorsan jár a nyereg alatt, jól engedelmeskedik a lovasnak, könnyű, lágy ügetése van.

Clydesdale

Az első Clydesdales rövid volt, a kiválasztás során a nehéz teherautók majdnem utolérték a Shires magasságát (a szabványok szerint Clydesdales magassága 163-183 centiméter). A skót igáslovak korán érnek, ami növeli a fajta értékét.

A lovakat flegma természetük jellemzi, ami alkalmatlanná teszi őket a sportolásra. A fehér harisnya miatt a Clydesdales a felvonulások és bemutatók kívánatos résztvevői. Az uralkodó színek az öböl és a karak. A Clydesdales-t fajták javítására használják.

Cigány Tinkers

A cigány ikerlovat (Tinker) Írországban tenyésztik. Egy másik név ír cob. A nomád emberek a 15. században érkeztek Nagy-Britanniába, és pinto lovakat hoztak magukkal. A pettyes lovak nem érték a briteket, a cigányok különféle angol fajtákból kidobott példányokat kaptak.

Az apró (1,36-1,6 méteres) durva fejű, tömött testű cigányló fokozatosan kezdte felkelteni az érdeklődést a lótenyésztők körében. A nehéz vontató ló szívós ló, a kancák más fajtájú csikókat etetnek.A tinkert a 20. század végén külön fajtaként jegyezték be.

Az alkalmazkodó karakter, a barátságosság, a nyugodt erő és az igénytelenség a nehéz teherautók fő előnyei. A gazdasági jelentőség elvesztése miatt a legtöbb országban csökkent az erős lovak száma. Az embereknek már nincs szükségük a lovak segítségére a legtöbb munka elvégzéséhez. A békeszerető állatokat ma már olyan területeken használják, amelyek nem szokványosak a nehéz teherautók számára - sport, turizmus, bemutatók, valamint gyermekek rehabilitációjára, sétákra és szórakozásra. A lovak szerelmesei remélik, hogy a csodálatos állatok, akik már nem végeznek kemény munkát, továbbra is az emberek legjobb barátai és társai lesznek.