Az állítható méhészeti kocsi a méhészet elengedhetetlen kialakítása. Minden méhész tudja, milyen nehéz gondoskodni a méhekről. A méhészet termelékenységének növelése és a munkaerőköltségek csökkentése érdekében kis kocsit kell készítenie a kaptárak szállítására. Kialakítása egyszerű, és úgy néz ki, mint egy fémkeret. A rajzok birtokában a méhész maga is elkészítheti.
Mik azok a méhkocsik?
A kaptárak szállítására szolgáló kocsi egy kis méretű fémemelő.Könnyűnek kell lennie, de kibírja a kaptárak nagy súlyát. A tervezés általában a következő részekből áll:
- két keret (az egyiknek állónak kell lennie);
- két kerék;
- Villa;
- kábel;
- emelőkar;
- beállító csavar;
- beépítési lyukak;
- bilincstartó.
A működési elv elég egyszerű ahhoz, hogy a méhész könnyen kezelhesse a talicskát. A rakodáshoz a kocsit a kaptárhoz emelt karral kell vezetni.
A csavarral ellátott konzolt olyan helyzetbe kell állítani, hogy a kaptár és a kaptár közötti távolság legfeljebb 5 mm legyen. Ezután a fogantyút le kell engedni, majd a kaptárt rögzíteni kell. A rakományt csörlő segítségével emelik a kívánt magasságba.
A kocsifelvonók típusai
A kocsiknak két fő típusa van - mechanikus és kézi. A választás a méhészet méretétől, valamint a méhész napi leterheltségétől függ. A kézi hajtás kis méhészethez és kis kaptárokhoz alkalmas. Általában nem nehezek, így a kaptár felemelése vagy leengedése némi erőfeszítést igényel.
Ha nagy a méhészet területe, akkor érdemes mechanikusan meghajtott kocsit beszerezni, mivel ez csökkenti a méhész fizikai terhelését. Ez a kialakítás biztosítja a jelentős méretű kaptárak szállítását.
Követelmények és szabvány rajzok
A szabványos kocsiknak bizonyos követelmények vannak:
- maximális rakomány tömege: 120 kg;
- akár 1100 mm magas kaptárak szállításának képessége;
- rozsdamentes acél keret;
- kerekek kiváló minőségű terep gumiabroncsokkal;
- erős, biztonságosan megerősített platform;
- bilincsek felül és alul.
Amikor egy kocsi modellt választ egy szaküzletben, vagy saját maga készíti el a rajzok szerint, fontos, hogy gondosan mérlegeljen minden részletet.A kocsinak erősnek és megbízhatónak kell lennie, mert valószínűleg a kaptárokat egyenetlen terepen kell szállítani.
Mindent meg kell tenni annak érdekében, hogy a méhcsalád elesésének legkisebb lehetősége is megszűnjön.
Szükséges eszközök és anyagok
Ha a tervei között szerepel a saját kocsi építése, akkor a szükséges anyagokat és eszközöket előre elő kell készítenie. Gondoskodnia kell a következő anyagokról:
- négyzet alakú csövek professzionális használatra;
- kerekek;
- rozsdamentes acél rúd;
- kétféle csavar;
- anyák rögzítéshez;
- tartós kábel;
- tekercselő tekercs;
- görgős és csapágyak;
- tavaszi.
Szüksége lesz néhány szerszámra, például fúróra, csavarhúzóra, mérőszalagra, kalapácsra és fémvágókra. Ezenkívül elő kell készítenie egy hegesztőgépet és védőkesztyűt speciális szemüveggel.
Lépésről lépésre összeszerelési útmutató
A kocsit egymás után kell összeszerelni, a rajzokra összpontosítva. Ne hagyja figyelmen kívül az apró részleteket, mivel ezek befolyásolják a szerkezet szilárdságát és stabilitását. A munka megkezdése előtt ellenőriznie kell az anyagokat és a szerszámokat.
Keret összeszerelés
A kerettel kell kezdeni, mert ez a legegyszerűbb kialakítás. Először is méréseket kell végezni. Ezután folytassa a következő sorrendben:
- A keret négyzet alakú csövekből készül. Az eredmény négy tompahegesztett kereszttartó legyen.
- A legalsó gerendát hegessze az oldalfalakhoz. A felső és alsó gerendákhoz ugyanolyan méretű csövet használjon, mint a keretnél. A közepes gerendákhoz kisebb csőre lesz szükség.
- Rögzítse a második gerendát a tetejére 50 cm távolságra a felsőtől. A második gerendát alulról 38 cm-re alulról hegesztjük.
- Végezzen egy vágást az oszlopok teljes hosszában kívülről a csapágy mozgatásához. 2 cm elég lesz.Ebben a vágásban szerelje fel az M6 csavarokat felül és alul. Megakadályozzák, hogy a csapágy kirepüljön a horonyból.
- A harmadik gerendán mindkét oldalon készítsen oldalsó lyukakat a kerekek rögzítéséhez. A fogantyúkat a keret felső szélétől az oldalcsövekig 20 cm távolságra hegessze.
Ezután folytathatja az emelőszerkezet telepítését.
Az orsó, az emelőszerkezet és a kerekek felszerelése
A telepítési algoritmus a következő:
- A felső cső elülső részéhez rögzítsen egy zárral ellátott csapágyat, amely megakadályozza a kábel kiesését. Helyezze a kábelt az árokba. Rögzítse a szabad felső végét a bal oldalon.
- Rögzítse a tekercset a második gerendához. A kocsi felemelésekor a kábel a tekercsre tekerődik. Szerelje be a tengelyt a csapágyba. Hegessze fel a kart az ellenkező oldalon.
- Csatlakoztassa a kar fogantyúját kábellel egy fém nyelvhez és egy rugóval. A nyelv biztosítékként fog működni.
A keréktengelyeket konzolokkal kell rögzíteni, kívül pedig anyákkal kell rögzíteni.
A kocsi, a villa és a bilincsek felszerelése
A kocsi vagy kocsi emelő része a legösszetettebb alkatrész. Először el kell készítenie a kocsi keretét, helyet hagyva a bilincseknek. Zsanérok fogják a helyükön. Amikor a zsanér a vonóerő hatására megbillen, a négyzet meghajlani kezd, ami magával húzza az oldalsó zsanércsövet.
A zsanér dőlésszöge rugóval ellátott csavarral állítható. A bilincsek összenyomásának mértéke a csuklópántok elhajlásától függ. A bilincsek is csőből készülnek. Fontos, hogy a megfogáshoz szorítóvillákat biztosítsunk.
Az emelőrész alsó keresztirányú csövének közepére egy kábelblokkot hegesztenek. A kocsi mozgása a keret mentén négy csapágynak köszönhetően lehetséges, amelyek az emelőszerkezet oldalsó oszlopain helyezkednek el.
A kocsi alján fontos a csőszakaszokat mindkét oldalon M6-os csavarokkal rögzíteni, amelyekbe ezután a villákat beillesztik. A kocsimechanizmus összenyomásának eléréséhez egy rúddal ellátott karral kell működtetni.
